插裝閥與我們所說的普通液壓控制有所不同,它的通流量可達(dá)到1000L/min,通徑可達(dá)200~250m。閥芯結(jié)構(gòu)簡單,動作靈敏,密封性好。它的功能比較單一,主要實現(xiàn)液路的通或斷,與普通液壓控制閱組合使用時,才能實現(xiàn)對系統(tǒng)油液方向、壓力和流量的控制。

AT0S插裝閿原理設(shè)計因素

插裝閥和其閥孔的設(shè)計通用性的重要性在于大批量生產(chǎn)。就某一種規(guī)格的插裝閿為例,為了批量生產(chǎn),其閿口統(tǒng)一的閱可采用同一規(guī)格腔,例如:單向閥、雛閥、流量謂節(jié)閥、節(jié)流閥、兩如果同一規(guī)格、不同閱無法采用不同體,那么塊的加工成本勢必增加,插裝的優(yōu)勢就不復(fù)在

插裝閥在流體控制功能的領(lǐng)域的使用種類比較廣泛,已應(yīng)用的元件有是電磁換向閥,單向閥,溢流閥,減壓閱,流量控制閥和順序閥。通用性在流體動力回路設(shè)計和機械實用性的延伸,充分展示了插裝閱對系統(tǒng)設(shè)計者和應(yīng)用者的重要性。由于其裝配過程的通用性、閥孔規(guī)格的通用性、互換性的特點,使用插裝閥*可以實現(xiàn)完善的設(shè)計配置,也使插裝閥廣泛地應(yīng)用于各種液壓機械。體積小、成本低

批量生產(chǎn)的對用戶益處在閥塊還未裝配線終點時就已顯現(xiàn)。采用插裝閥設(shè)計的整套控制系統(tǒng)可為用戶大大減少制造時;該控制系統(tǒng)的每個元件在組裝成集成閥塊前就可進行獨立測試;集成塊在發(fā)給用戶之前就可進行整體測試由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少,為用戶節(jié)省大量的制造工時。由于系統(tǒng)污染物的減少,泄漏點的減少和裝配錯誤的降低,使可靠性顯著提高。插裝閥的應(yīng)用實現(xiàn)了系統(tǒng)的、方便。

輪式裝載機為例,采用插裝閥集成塊來代替故障不斷、難以診斷和維力傳動控制裝置。原有控制系統(tǒng)有多個連接管件和元件。用來替代的整體特制集成塊上管件和17個元件。

體積12*4*5立方英寸原系統(tǒng)所占空%:

采用插裝閥的特點如下：

減少安裝時間減少泄漏點減少易污染源誠少維修時間(因為插裝閱無需取下管接頭配件即可更換功能全、應(yīng)用廣范

插裝閥用于多種工程機械、物料搬運機械和衣業(yè)機械。在常被忽視的工業(yè)領(lǐng)域中,插裝的應(yīng)用在擴大。特別是在許多重量和空間的限制的場合中,傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無策,而插裝卻大顯身手。在某用場合,插裝閥是提高生產(chǎn)力和競爭力的*選擇

AT0S插裝閱單元的工作狀態(tài)記油ロA、B、x的壓力分別為A、pB、px,作用面積分別為A、AB、Ax,閱芯上端復(fù)位導(dǎo)簧力為Pt,當(dāng)pxAx+ Ft >PAAA+pBAB時閱口關(guān)閉;當(dāng)t≤pAA-pBAB時口開啟實際工作時,閥芯的受力狀況是道過油ロx的通油方式控制的道回油箱,閥口開啟

與進油口相通,閥口關(guān)閉改變油口通油方式的閥稱為先導(dǎo)閥。

ATOS插裝閥的應(yīng)用

三通閥由兩個方向閥組件并聯(lián)而成,對外形成一個壓力油口作油口和一個回油口。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)四通閥由兩個三通閥并聯(lián)而成先導(dǎo)閱可以是一個三位四通換向閥,見動畫先導(dǎo)閱也可以是兩個二位四通換向閱或四個二位三通換向閿,見動畫四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閱的工作位置數(shù)

詳情請見：阿托斯插裝閥